劉向紅，男，41歲,漢族，中共黨員，合肥市廬陽區(qū)城市管理局清潔一隊隊長。

    退伍近20年，他的身上依舊保留著軍人本色，即便不在軍營，工作起來也如行軍打仗，似乎永不疲倦，“拼命三郎”的勁頭讓身邊所有人敬佩。然而，鐵漢也有柔情，他當上了環(huán)衛(wèi)工的帶頭人，對于管理充滿了智慧，總能想出很多“金點子”解決難題；對待下屬環(huán)衛(wèi)工，他粗中有細，親如父母兄妹，生日送上祝福，夏日尋找陰涼歇腳地。他是一個普普通通的一線環(huán)衛(wèi)工作者，1000多名環(huán)衛(wèi)工口中“最貼心的好委員”。

不舍軍人本色，工作他是“拼命三郎”

    1994年退伍后，劉向紅被分配到了當時的合肥市中市區(qū)市容委運輸車隊，一轉眼到了2003年，他從運輸車隊調到廬陽區(qū)城管局清潔二隊做副隊長。9年過去了，他不改軍人本色，依舊雷厲風行。一到清潔隊他就發(fā)現(xiàn)，這里的工作遠比想象中要難得多，不是拿掃帚掃馬路這么簡單。大馬路上的垃圾怎么掃，綠化帶里的垃圾怎么掏，什么溫度要降塵，什么溫度不能灑水，處處有學問，處處有門道。新工作新挑戰(zhàn)，劉向紅拿出了當年在部隊的鉆勁和認真勁，下決心一定要把這里的工作做好。

    從那以后，每天凌晨4點多鐘，廬陽區(qū)各個路段上就會經常出現(xiàn)這樣一個身影：一個穿著環(huán)衛(wèi)工作服的男子，騎著自行車來回穿梭。這個身影就是劉向紅，他每天凌晨4點多會準時出現(xiàn)在路段上，跟環(huán)衛(wèi)工們一起清掃馬路，隨后還會跟著垃圾收集車查看收運過程，了解其中每一個環(huán)節(jié)。

    環(huán)衛(wèi)工們凌晨4點上班，到中午12點就可以換班休息了，但同樣早起的劉向紅卻不能休息，他還要到路段上跟工人們聊天，了解各方面的情況。盡管副隊長也是工作在最一線，但下面卻有500多環(huán)衛(wèi)工，了解他們的想法是非常重要的。這樣的日子持續(xù)了一年多，劉向紅每天只睡四五個小時，終于將全部工作爛熟于心，也對500多環(huán)衛(wèi)工有了基本的了解。

    2008年罕見的雪災，讓很多人再一次記住了劉向紅。大雪肆虐，城市交通基本癱瘓，保通行成了最緊要也最嚴峻的考驗，而其中很大一部分任務都落到了環(huán)衛(wèi)人員身上。接到任務后，劉向紅連夜組織人員購買了必須的鏟雪設備和工業(yè)用鹽。可是雪情還是超過了先前的想象，是50年一遇的大雪災。面對這樣的考驗，劉向紅第一個沖在最前面。

    從2008年1月25日，合肥下第一場大雪開始，他的身影就從家中“消失”了，他領著大家清橋頭、鏟馬路，連續(xù)7天都沒回家。餓了，就吃方便面、面包沖饑；有時早上買的飯團，在懷里一揣就是一整天；放在環(huán)衛(wèi)車駕駛室內的饅頭，等想著吃的時候，早就凍成了冰疙瘩。劉向紅腳上的球鞋早就被雪水浸透了，雙腳也泡爛了，踩進灑了工業(yè)鹽的雪水里，腫爛的雙腳更是會鉆心地癢疼，但他卻說沒時間換，而且換了也沒用，還會被浸濕的。就這樣，劉向紅在雪地里堅持了7天7夜，保證了城區(qū)道路暢通。

    2012年開始，合肥市進行垃圾收運方式改革，為確認在哪些地方擺設垃圾桶、在何時清運垃圾比較合適，劉向紅又是每天晚上跟著垃圾收集車跑通宵。前后整整花了半個月時間，終于把基本情況摸清，全區(qū)每天300多噸的生活垃圾在全合肥市率先實現(xiàn)桶裝車載，讓又臟又臭的垃圾池和小板車從此成為了歷史。

實干巧學，做起管理他像“智多星”

    時任清潔隊隊長的劉向紅還有一個綽號，就是“馬路隊長”。他不坐在辦公室聽匯報，而是每天都泡在馬路上，跟環(huán)衛(wèi)班長聊天，跟環(huán)衛(wèi)工們交流，總是不斷琢磨如何改進工作。實干加巧干，他還真琢磨出了很多門道。

    影響最大，在行業(yè)內也最具示范效應的，應該算是“兩把掃帚并一把”。在2003年時，廬陽區(qū)的道路清掃還是兩個部門來負責的：人行道由街道來負責清掃，其他部分由城管部門來負責。劉向紅到了清潔隊后，每天都跑到路段上去觀察，很快他就發(fā)現(xiàn)了問題：由于兩個部門上路清掃的時間不同，要求也不一樣，因此同一個路段常常出現(xiàn)兩種景象，快車道上很干凈，但人行道上卻很臟；而且由于是兩個部門負責，時常會出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。

    如何解決這個問題？劉向紅提出了一個建議：兩把掃帚并一把，人行道和快慢車道全部都由城管清潔隊來負責清掃。這個建議要實施起來有一定的阻力，因為街道清掃人行道是有經費補助的，如果合并的話，街道的這筆經費就沒有了。盡管阻力很大，但為了城市整體環(huán)境的整潔，劉向紅反復向有關部門建議，最后這個建議終于被采納了，并在全市推廣，整個城市的清掃保潔都上了一個臺階。

    劉向紅還琢磨出了很多東西：以前還沒有發(fā)明濕掃車，駕駛員開著清掃車一過，那是漫天煙塵。駕駛員掃完一個路段下來，渾身上下全是灰。經過反復琢磨，反復試驗，劉向紅給清掃車裝上了一個噴水裝置，在清掃前先噴霧，這樣就沒有揚塵了，這也是最早的“濕掃車”了。大型垃圾收集車進不了慢車道，無法清洗垃圾桶，劉向紅就想辦法改造了小型收集車，加裝了一個小水箱，既能收集垃圾，又能清洗垃圾桶，一舉兩得。

    合肥市目前正努力朝著區(qū)域性特大城市的方向邁進，因此對市容市貌的要求也越來越高。在這樣的情形下，劉向紅推出了“星級路段”的管理新模式。這個模式包含的內容非常豐富：環(huán)衛(wèi)工、駕駛員、路段、車輛等全部在內，都施行“五星”考核評比，每個月都要進行一次全面考核，獲得“五星”的將受到獎勵，而表現(xiàn)不好的將受到一定的處罰。

鐵漢柔情，關心環(huán)衛(wèi)工他如“及時雨”

    劉向紅看上去人高馬大，而且還是當兵出身，但是在粗獷的外表下，他卻有一顆非常細膩的心。對于局里的每一個環(huán)衛(wèi)工，年紀大的，他視為父母般尊重；同齡人，他視如兄弟姐妹般真誠相處，將心比心，將心貼心，正因為有了劉向紅的種種關心，盡管做環(huán)衛(wèi)工很苦很累，收入也不高，但一線的環(huán)衛(wèi)工們卻“死心塌地”跟著他，用他們的話說就是：跟著劉委員，我們就算累一點，心里也高興。

    廬陽區(qū)城管局有1000多名環(huán)衛(wèi)工，劉向紅會隨身攜帶著一個小本子，這個本子上記著其中每一個人的生日。1000多人，平均每天都會有兩三個人過生日，因此劉向紅幾乎每天都要做這樣一件事：親自到路段上，給過生日的環(huán)衛(wèi)工送上一張生日賀卡和一份小禮物。賀卡與小禮物加起來可能也就值10塊錢，但是這對環(huán)衛(wèi)工們來說，可是一種莫大的關心和鼓勵。

    炎炎夏日酷熱難耐，馬路上的溫度都高達50多度，環(huán)衛(wèi)工們的辛苦可想而知。劉向紅看在眼里急在心里，能不能給他們找個歇腳乘涼的地方？沿街有不少大商鋪，留個角落給環(huán)衛(wèi)工歇歇腳乘乘涼該多好。于是劉向紅開始一家一家地跑，每個路段都挑選幾家較大的店鋪，跟老板反復商議。終于，在反復努力下，很多人被劉向紅的真誠所打動，同意開設一個專門的區(qū)域讓環(huán)衛(wèi)工進來休息。劉向紅給這樣的休息點取了個溫馨的名字——清涼驛站。于是，當高溫酷暑來臨時，沿街不少店鋪都掛出了“清涼驛站”的溫馨招牌，而這背后是劉向紅對一線環(huán)衛(wèi)工的關心。

    在平時對一線環(huán)衛(wèi)工嚴格要求的同時，劉向紅還特別會體諒大家。如果環(huán)衛(wèi)工有親屬生病了，劉向紅會主動讓其回家照料，哪怕人手不夠自己上路段去清掃，也不會不讓其回家的。就是在2008年罕見的雪災面前，劉向紅也特別體諒大家的辛苦，科學地進行人員調配，他自己一直堅持了7天沒有回家，但環(huán)衛(wèi)工們卻得到了輪班休息，沒有一人因工作而受傷。

    環(huán)衛(wèi)工在馬路上作業(yè)，是個高風險的活，為防止意外，劉向紅還特別想辦法籌集經費，為每一個環(huán)衛(wèi)工購買了人身傷害意外險。環(huán)衛(wèi)工勸阻別人不要亂扔垃圾卻得不到理解時，劉向紅倡議為他們設立“委屈獎”，給環(huán)衛(wèi)工一定的安慰；在逢年過節(jié)時，劉向紅還會把外省的一些環(huán)衛(wèi)工聚在一起，大家一起過個團圓節(jié)。

    正是憑著這股“拼命三郎”的勁頭，劉向紅先后獲得了省勞模，市、區(qū)先進工作者、優(yōu)秀共產黨員、“十佳城市美容師”等榮譽稱號。