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    中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)>>中國工會新聞

    三代、50余名出租車司機義務(wù)接送患病市民就醫(yī)透析,12年愛心出車千余次

    不曾間斷的“紅飄帶”傳承

    張嬙

    2024年03月06日09:05  來源:《工人日報》

    閱讀提示

    在青島,“紅飄帶”是出租車駕駛員“雷鋒”形象的代名詞,12年來,因為一句承諾,中青出租公司義務(wù)接送患者透析的接力棒傳遞了三代、50余名駕駛員。在“紅飄帶”精神的感召下,“雷鋒”足跡隨著他們的出租車遍布城市各個角落,所到之處,紅色“飄揚”。

    對于青島城運控股公交集團中青出租公司(簡稱中青公司)志起班的駕駛員來說,每周一三五停運3小時早已成為團隊特有的“生物鐘”,因為這是任福強固定透析的日子,義務(wù)接送他接受治療,是班組成員們12年的堅持。

    在青島,“紅飄帶”是出租車駕駛員“雷鋒”形象的代名詞。2007年,青島交通運輸局面向出租車開展“紅飄帶”評選活動, 有著多年志愿服務(wù)經(jīng)歷的志起班成員首批入選。

    從發(fā)起者董志起到如今的張士華,接送任福強的接力棒已經(jīng)傳遞了三代、50余名駕駛員,愛心出車千余次。在“紅飄帶”精神的感召下,志起班的“雷鋒”足跡隨著他們的出租車遍布城市各個角落,所到之處,紅色“飄揚”。

    “不打表”的愛心旅程

    已經(jīng)退休4年的董志起,是中青公司志起班的首任班長,與任福強的結(jié)識源自一次偶然。2012年,患有尿毒癥的任福強剛剛做完透析治療,身體極度虛弱的他“狠心”叫了一輛出租車,司機便是董志起。

    當(dāng)年55歲的任福強患病多年,妻子還有嚴重的類風(fēng)濕病,夫妻二人常年吃藥治療使得這個家庭十分拮據(jù),為了節(jié)省開支任福強每次治療都要乘坐兩個多小時公交車,這對本就身體虛弱的他來說十分艱難。

    得知任福強的境況,熱心的董志起當(dāng)場承諾以后可以免費接送。幾個月后,義務(wù)接送患者就醫(yī)的事被其他駕駛員得知,紛紛主動加入接送隊伍,“志起團隊”由此誕生。

    志起班第二任班長孫琳是較早參與愛心接送的成員之一,疫情暴發(fā)初期,人人談“醫(yī)”色變,許多駕駛員選擇停運減少與外界接觸,孫琳卻在這時獨立承擔(dān)起接送任福強的重任,“其實那半年里,我也很少出車運營,但是接送任大哥這件事兒不能停”。被問及是否擔(dān)心感染時,性格爽朗的孫琳說:“只要做好消毒,問題不大,承諾的事情就得堅持做到底。”

    其實,不止特殊時期,每周三次的義務(wù)接送,志起班的每名駕駛員都在默默奉獻著。任福強家距離醫(yī)院較遠,加上治療時間,每次接送都要3小時以上,這就意味著駕駛員當(dāng)天至少少賺200元錢,這對出租車司機來說是筆不小的運營成本。可是因為一句承諾,大家從不抱怨推諉。

    在志起班,每名駕駛員都有一份特殊的值班表,這是班長專為接送任福強制作的,每次接送前一天,班長都會電話提醒,有時值班駕駛員接到“大活”來不及接送,只要“招呼”一聲,誰在附近就會馬上趕到。

    這趟趟“不打表”的愛心旅程仿佛一座無形的橋梁,拉近了出租車與市民的距離,浸潤滋養(yǎng)著彼此的心靈。

    “紅飄帶”的感召

    2006年,青島3名出租車駕駛員先后撿到巨款送還失主的舉動在當(dāng)?shù)匾鹁薮蠓错懀鲎廛囁緳C紛紛系上紅飄帶表達對同行拾金不昧精神的敬意,“滿城飛揚紅飄帶”一度成為青島獨特靚麗的風(fēng)景線。此后,青島交通運輸局面向出租車駕駛員開展“紅飄帶”評選活動,以此樹立“文明自己、關(guān)愛他人、奉獻社會”的行業(yè)形象。

    2007年6月,中青公司率先成立了青島市第一支“紅飄帶”車隊,挑選優(yōu)秀駕駛員分別成立了愛心、巾幗、敬老等5個班組,志起班位列其中。

    在“紅飄帶”精神引領(lǐng)下,駕駛員責(zé)任感、使命感倍增,一段段扶弱助困、投身公益的感人故事在青島不斷上演,車隊也因此獲得“全國工人先鋒號”“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”等榮譽。

    “2013年高峰期,全市共有700余輛‘紅飄帶’出租車,中青就有102輛,志起班絕對算是其中的佼佼者。”中青公司工會主席劉希軍介紹說,進入這個班成為許多駕駛員奮斗的目標,志起班現(xiàn)任班長張士華便是其中之一。

    2006年,張士華進入中青公司,因為資格尚淺被分配到其他車隊,可是志起班的感人事跡他早有耳聞,“當(dāng)時遇到董班長有種見偶像的感覺,但是進入他的班是有門檻的。”張士華說,2012年車隊重組,表現(xiàn)優(yōu)異的他如愿分到該班,張士華為此興奮了好幾天。

    運營之外,班組的好人好事幾乎每天都在發(fā)生,他們每年免費接送考生,帶著敬老院老人出游,定期組織集中獻血,75歲以上老人不收車費,優(yōu)先拉載老弱病殘孕等特殊群體,路上遇到任何需要幫助的市民游客,他們無不伸出援手。

    加入志起班以后,張士華變得開朗自信了,問其原因,他說:“別人都以為志愿服務(wù)是在奉獻自己,但只有我們知道,幫助別人以后內(nèi)心的那份充盈和富足。”

    特殊的傳承

    “出租車代表的是一座城市的形象,我們有義務(wù)通過自己的言行為青島加分,更不能辜負了‘紅飄帶’的稱號。”孫琳告訴記者,志起班歷來有著良好的“紅色”傳統(tǒng),早在上世紀90年代末,青島就有95195出租車志愿團隊,任何人有任何需求都可以撥打這個號碼,由出租車司機“搶單”援助,董志起連續(xù)多年蟬聯(lián)“搶單王”的位置,也因此被同事調(diào)侃“不務(wù)正業(yè)”。

    潛移默化之下,志起班的歷代班員傳承了董志起熱心公益、奉獻社會的精神。據(jù)統(tǒng)計,12年來,班組免費接送考生800余次,開展社會公益活動百余次,拾金不昧等好人好事近千次,“這個班組有種魔力,聽著、看著前輩們的事跡,我們也會不自覺地以雷鋒標準要求自己。” 志起班第三代駕駛員楊振說。

    也許是多年的陪伴接送、也許是志起班的愛心重燃了生的希望,如今的任福強病情趨于穩(wěn)定,創(chuàng)造了大夫預(yù)判的10年奇跡,其愛人的病情也有了明顯好轉(zhuǎn)。

    愛出者愛返,無論更換了多少駕駛員,任福強的愛人總能記得他們的姓名和車牌號碼,這是受助人對于志愿者最真摯的感激。

    春節(jié)過后,志起班迎來了新班員,接送任福強是首先履行的義務(wù)。“上車之前要幫他調(diào)好舒服的角度”“透析以后身體很虛弱,剎車起步慢一點”……學(xué)著前輩的樣子,楊振一一交代著任福強的習(xí)慣,這是屬于志起班特殊的“傳承”,也是“紅飄帶”的最佳詮釋。

    (責(zé)編:皮博、蔡雨荷)
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