一些人車分流小區(qū)實行外賣小哥電瓶車禁入制度，影響了即時配送。浙江寧波奉化區(qū)工會調(diào)研外賣小哥的需求并征詢外賣配送行業(yè)工會聯(lián)合會的意見后，試點為外賣小哥配置擺渡自行車，得到各方的支持和歡迎。

車頭是塑料筐，車尾掛著更大規(guī)格的金屬籃，車身上“小哥專車”幾個大字異常醒目……近日，在浙江省寧波市奉化區(qū)錦屏街道綠城長汀云廬小區(qū)南門，5輛嶄新的自行車整齊地停放在便民區(qū)，由奉化區(qū)外賣配送行業(yè)工會聯(lián)合會主席陳佳交付給綠城物業(yè)工會主席俞艷萍。

這些“小哥專車”是由奉化區(qū)總工會出資購買的，價值2500元左右。作為奉化區(qū)首批進駐小區(qū)的“小哥專車”，它們接過電瓶車的“交接棒”，成為外賣小哥的“擺渡車”，駛?cè)胄�區(qū)內(nèi)部，完成外賣到家的“最后100米”。

近年來，隨著物業(yè)管理服務(wù)水平的提升，從安全管理角度出發(fā)，奉化區(qū)的很多人車分流小區(qū)實行外賣小哥的電瓶車禁入制度。外賣小哥到達小區(qū)后，需要步行入戶送達。但平臺的算法規(guī)則依然是默認電瓶車的速率送達，所以超時送單現(xiàn)象時有發(fā)生。外賣小哥一旦超時，配送費可能還抵不過罰款。

在接待受理幾起某平臺外賣小哥的工資薪酬爭議案件時，奉化區(qū)總工會職工服務(wù)中心負責人印海優(yōu)發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象。印海優(yōu)隨即訪談外賣小哥，調(diào)研他們的需求，并征詢外賣配送行業(yè)工會聯(lián)合會的意見，最終想出了為外賣小哥配置自行車“擺渡”的辦法。

奉化區(qū)總隨即聯(lián)系奉化物業(yè)管理比較好的綠城物業(yè)。工會的想法也得到綠城物業(yè)工會的積極回應(yīng)，對方建議選擇綠城長汀云廬作為“小哥專車”的試點小區(qū)。綠城物業(yè)相關(guān)負責人表示：“長汀云廬有120多幢樓，住戶1300多戶，居民點外賣的訴求比較多，以它為試點，是個不錯的樣板。”

何真是美團的一名外賣小哥，交接儀式剛結(jié)束，他恰好接到一單業(yè)主是長汀云廬的外賣訂單。何真通過人行閘機取了一輛停放在旁邊的“小哥專車”，很快就騎進小區(qū)。

“真的快了好多，起碼‘提速’一倍！”何真告訴記者，除了速度更快，對外賣小哥來說，平時經(jīng)常是拎著幾件外賣在工作，現(xiàn)在有了自行車的助力，不僅重物有地方盛放，干起活來也輕便了許多。

首批5輛“小哥專車”的交付，也引起小區(qū)居民的圍觀。一位業(yè)主對記者說：“這個做法挺好，不僅我們能更快拿到外賣，外賣小哥也不用再一路奔跑，大家都受益！”

為了更好地引導外賣小哥文明用車，奉化區(qū)外賣配送行業(yè)工會聯(lián)合會還發(fā)起了一項“小哥專車”的文明倡議，呼吁他們在換乘過程中注意文明行車，控制車速，禮讓行人，按指定道路騎行，同時有序停車，不要影響業(yè)主出行。

入駐長汀云廬只是起點。“我們期待著每一位外賣配送員都能在使用中當好‘體驗官’和‘代言人’，用高效規(guī)范的配送服務(wù)得到業(yè)主的支持。”奉化區(qū)總相關(guān)負責人表示，后期他們會收集對“小哥專車”的試點意見，進一步改善后在奉化更多居民小區(qū)推行這一做法。

記者了解到，近年來，奉化區(qū)總堅持“先服務(wù)、后建會”的工作方式，構(gòu)建“新語新愿”互動協(xié)商機制，推動組建貨運物流、網(wǎng)約配送、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)工會組織91家，吸收會員3.55萬人，下?lián)軐ｍ椦a助經(jīng)費360余萬元，確保新就業(yè)形態(tài)企業(yè)有地議事、有人管事、有錢辦事，不斷增強靈活就業(yè)人員的獲得感、幸福感、安全感。

“我們服務(wù)好外賣小哥，外賣小哥服務(wù)好奉化市民，說到底，都是為了大家能有更美好幸福的生活。”奉化區(qū)總相關(guān)負責人表示。